I august-nummeret af Magasinet Bus har vi en test af en Neoplan-dobbeltdækker med elektronisk styretøj og krydser ved lang række udstyr. Vi skriver også om flextrafik-vognmænd, om kinesisk dominans på busområdet, om politi-kontrol af udenlandske busser og om en taxi-fusion, der blev set efter af konkurrencemyndighederne. Vi skriver også om meget andet.

I Magasinet Bus 6 har vi sidste del af en reportage fra årets bus-test i Bonn. Vi skriver om en særlig bus til særlige passagerer, om letbanen i Odense, hvor togene blev kørt i sydet for at køre, om ladeanlæg til busser og lastbiler i Aarhus og Avedøre, om trafiksikkerhed og om en busulykke i januar, hvor en 44 årig chauffør efterfølgende er blevet sigtet for uagtsomt manddrab. Vi skrive også om store batterier på land, der skal levere støj til hurtigfærger, om tre gratis buslinier og om en irsk busproducent, der har rundet 80 år.

I Magasinet Bus 5 har vi næste del af en reportage fra årets bus-test i Bonn - blandt andet om elektriske dobbeltdækkerbusser med mange år på gader og stræder. Vi skriver også om en mobilitetsplan i Aarhus, hvor pengene kun rækker et stykke frem, om gratis transport, der har fået flere til at parkere bilen, om lynladere til flextrafik, om en minibus med rampe til kørestole og om en bus fra Asien, der har forbindelser til Aabenraa

I Magasinet Bus 4 har vi første del af en reportage fra årets bus-test i Bonn, hvor brint var en af energibærerne. Vi skriver også om polske brintbusser i Krefeld, om en 14-årig "buschauffør", om politiets tjek af busser i forbindelse med DM i Skills i Hjørring, om gratis bus og tog til kunst i Aalborg, om Flextrafikkens 25-års jubilæumi, og om et opkøb. Derudover har vi en artikel om nedlæggelse af regionale busforbindelser som konsekvenserne af sammenlægningen af regionerne på Sjælland.

I Magasinet Bus 3 skriver vi blandt andet om minibusser, der får ny bagende i Polen, om bybussers er kører på brint og om, at alle bybusser i København nu kører elektrisk. Vi skriver også om den første buscabotagedom i Danmark, om el-test i Bonn og om den første elektriske bustur mellem København og Berlin. Vi skriver også om kameraer, der skal forevige bilisters er kører over for rødt, om at der kører 794 el-busser på Sjælland, om fjernbusselskab med flere afgange, om arbejdskriminalitet, om prisudvikling på diesel siden 1972 og om, at traditionelle mandefag har fået flere kvinder under uddannelse

I Magasinet Bus 2 skriver vi blandt andet om solcellepaneler, der kan sparebrændstof og forlænge både rækkevide og levetiden på driftsbatterierne. Vi skriver også om, at flere arbejder efter, de har nået alderen for pension, om politikontrol af busser, om forsøg med natbusser. Og så har vi en beretning fra et dystert kapitel om bustransport i Tyskland 1939 - 1945.